（丨）VSPro，谁才是中级车“排面”担当？#亚洲龙联合中级轿车的排面#在也曾的B级车商场中，联合品牌一直称霸销量榜，不错说，当时候的联合品牌躺着就能把钱赚了。可今时不同往日，新能源汽车普及风暴席卷宇宙，自主品牌越来越强，冲破了传统联合B级燃油车的把持。也曾的热点B级车不得不将价钱下探到A级车水平，来眩惑浮滥者。
就像底下先容这三款车B级车一样，最低确实只需12万出面，这在当年是从未有过的时局。淌若近期思要抄底B级车，这些联合品牌车型如实值得一看。
北京当代第11代
训导价：13.98~18.68万元
结尾优惠：1~2万元
在B级车商场，也曾的索纳塔也领有一大波粉丝，累积下了无数的用户口碑，不外跟着韩系车举座的落寞，第11代索纳塔也只可自降身材来突显自己的高性价比，从而眩惑更多的关心度。咫尺初学版车型才十二万出面，价钱荒谬炸裂，要知说念这个价钱在以前，也就只可望望低一级的。
在诡计上，第11代索纳塔收受了星际军舰的造型元素，极具改日感。前脸用一气呵成的线条将LED白昼行车灯、示宽灯、转向灯如胶似漆，看上去个性十足，辨识度极高。动感溜背的造型，兼顾了轿车的实用和跑车的好意思不雅，连气儿式H立面尾灯，勾画迁徙感的尾部造型，点亮后高等感十足。
而N Line版车型更具通顺气味，领有N Line专属鲜艳、红色卡钳、高性能米其林轮胎、19英寸刀锋轮毂、导流尾翼、双边四出通顺排气等通顺装配，呈现出独有的力量好意思学。车身尺寸方面，索纳塔的长宽高分袂为4945x1860x1445(1450) mm，轴距2875mm。
内饰方面，索纳塔搭载了双12.3英寸全景曲面屏，内置ccNC智能网联架构，不仅能完了生活处事、车载游戏、在线音视频等常见功能，还集成了车载微信，增强了座舱的酬酢文娱属性，同期无线CarPlay、有线CarLife、FOTA升级也十足解救，大幅升迁了文娱性和实用性，可进一步得志当下年青东说念主的多样个性化的用车需求。另外，还配备了高等感十足的电子怀挡，换挡更顺遂，也能拓展前排的储物空间，出行愈加便利。
同期，在中控屏下方，还配备了6.6英寸智能触控面板，配持感极佳的旋钮，完了了前沿科技与实用性的无缺平衡。而N Line版车型不异领有极具通顺氛围的专属装配，比如专属通顺座椅、红色缝线、摩斯密码真皮地方盘等，尽显高等而又独有的通顺气质。
能源方面，第11代索纳塔基于全新i-GMP平台打造，提供1.5T+8AT和2.0T+8AT两套能源组合，前者发动机遴荐了CVVD时期，灵验升迁燃油后果，可输出125kW的最大功率，253N·m的最大扭矩，百公里油耗低至6.25L。后者发动机遴荐了LP-EGR安装，以升迁燃油后果，最大功率184kW，最大扭矩353N·m，零百加快8.3秒，百公里油耗低至6.9L。不错说，这两套能源组合皆能完了性能与节能的无缺平衡。而且第11代索纳塔还通过加强悬架的刚性、减震器各异化标定及阻尼力的最优调校，强化了驾驶的操控踏实性及乘坐满足地。让其操控更通顺、驾乘更满足。
一汽-众享款
训导价：22.49~26.79万元
结尾优惠：7~8万元
比拟于训诫肃穆的形象，大众CC更具潮水前锋感，独有的无框车门和流线型车身诡计，皆是年青东说念主比较玩赏的元素，而其定位也要比迈腾更高端一些。不外，近几年存在感越来越低，大众CC也只不错价换量，咫尺初学版还是跌破16万元，号称“白菜价”，心爱它的一又友们，不错多多关心。
在颜值上，大众CC即便跟主流的造车新势力比，也涓滴不落下风，独有大掀背的Coupe造型，豪华车专属的无框车门，侧窗和门把手还诡计有镀铬阴事条，同期车身还配备了前后R-Line保障杠、玄色后扰流板等新一代R-Line通顺作风套件，邃密无比感和前锋感径直拉满。
PS5版《鸣潮》仅有4.4分（满分为5），相当于88%的好评率。由于是免费游戏，任何玩家无需付费即可打分。并且PS5版本存在无法换区服和掉帧较严重的情况，因此分数会比较低。
U型整方式镀铬前格栅，在\"L\"型LED日行灯和前格栅氛围灯的点缀下，让整车的辨识度相等高。车身尺寸方面，大众CC的长宽高分袂为4865/1870/1459 mm，轴距2841mm。
内饰方面，大众CC的中控台遴荐T型布局，大宗应用了碳纤维、镀铬、高亮黑材质增强豪华气味。座椅还诡计有R-Line刺绣以及黄色滚条及缝线，诱骗深色内饰，迪士尼彩乐园是什么彰显通顺风仪。
9.2英寸触摸屏内置CNS 3.0智能车载导航信息文娱系统，解救智联控车、智谋导航、智能语音、智享文娱等功能。除此除外，还解救IQ.Drive智驾管家，涵盖ACC 3.0高等自相宜巡航系统、交通拥挤缓助系统、车说念保持系统、变说念缓助、交通标志识别等常用的缓助驾驶功能，大幅升迁用车便利性和安全性。
能源方面，大众CC搭载EA888 2.0T发动机，并分为高、低功率两种能源版块，均匹配的是7挡湿式双聚散变速箱，低功率版最大马力186Ps，百公里油耗6.76L，高功率版最大马力220Ps，零百加快7.9秒，百公里油耗7.15L，完了节油性与能源性兼备。同期大众CC还配备有DCC动态底盘适度系统，兼具满足、表率、通顺、个性四种驾驶模式，满足地与通顺性兼顾，得志不同东说念主群对个性化驾驶的不同需求。
训导价：21.97~25.97万元
结尾优惠：5~6万元
由于BBA价钱还是崩盘，再次挤压了像这样的二线豪华品牌的商场空间，夹缝中求生涯的它们，也陪同BBA这些一线豪华品牌，玩起了价钱战。比如凯迪拉克CT4，算上结尾优惠，部分地区的初学价还不到17万，价钱变得相等亲民，颜值又个性、能源也出色，假如研究买豪车，但预算有限，不妨去望望CT4，举座如故挺香的。
最初，凯迪拉克CT4的外不雅就相等的霸命通顺，玄色蜂窝状中网，以细邃密无比布的网格诡计与玄色前唇高下呼应，搭配眷属标志性直列式灯组诡计，看上去气场十足。灵动的腰线连气儿于车身前后，勾画迁徙感的身姿，动感小鸭尾翼诡计，搭配双边单出方形排气管，营造出十足的通顺氛围。车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分袂为4760/1815/1421(1428) mm，轴距2775mm。
内饰方面，凯迪拉克CT4相对比较传统，但豪华质感依然存在，Moli真皮座椅甄选入口高等全粒面皮胚，配以表率双缝线工艺，触感柔嫩精采。配备Bose® Premium优享系列音响系统，搭配Bose®ANC主动降噪科技，可让用户感受一场千里浸式视听体验。同期，还解救ESE引擎声浪增强系统，可一霎燃烧用户的驾驶理想，畅享驾驶的快感。
中控配备8英寸悬浮式触控屏，并截止向驾驶者歪斜，更直面，更高效。内置了全新一代凯迪拉克挪动互联体验CUE，不仅解救多账户个性化定制、安吉星4G LTE处事、苹果无线CarPlay及百度CarLife手机映射等智能交互功能，还解救百度智能语音互联交互系统，让用户享受到更顺遂、更贴心的驾乘体验。
能源方面，凯迪拉克CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，提供了1.5T和2.0T两种能源版块，均匹配的是8AT变速箱，其中1.5T版块的最大功率155kW，最大扭矩270N·m，零百加快7.9秒，百公里油耗7.03L，燃油经济性比较出色。而2.0T版块的最大功率174kW，最大扭矩350N·m，零百加快6.9秒，百公里油耗7.36L，能源性能更优秀。同期可阐述不同驾驶环境，切换多种驾驶模式，亦可阐述个东说念主驾驶偏好，自界说确立驾驶作风，比如引擎声浪退换、刹车软硬退换、地方盘阻尼退换等，不管是谁，皆能找到专属我方的驾驶模式。诱骗后五连杆安逸悬架，以及50:50的黄金车身配重比，不管是直线如故过弯，皆能踏实行驶，操控更生动。
车叔总结
在也曾很长一段期间里，索纳塔、大众CC、凯迪拉克CT4皆是市面上比较热点的B级车，况兼价钱相等坚挺。关联词，期间变了，当今的商场竞争太强烈，一场价钱战径直让联合B级轿车，价钱来到了A级车的价钱区间。不外话说总结，联合车当今这样大幅度降价，抵浮滥者来说是善事，毕竟从居品力来看，这些联合B级车并不弱，淌若心动了，大不错闭眼入。
